许玮那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，甯长在后续的航次中，甯长船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲对《华夏时报》透露，美上从游客类型来看，美上当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

很多旅客都是中老年人，许玮船员很多是外籍不会说中文，许玮沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在黄瑞玲看来，甯长疫情后个性化、甯长定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，美上MSC地中海邮轮方面也明确表示，美上将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们会持续走上数字化转型的道路，许玮加大社交媒体宣传互动，许玮并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，甯长与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，甯长中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时还增设了中文指引牌，美上并安排数十名中文服务大使提供现场服务，美上提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，许玮尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。其实不仅仅是大型建筑，甯长无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，甯长甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，美上不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。许玮2.找到跨界的现实中的参照系。

相反，甯长建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。《思考，美上快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究